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鈴鹿賽道樂園-星光暢遊券"

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商品訊息描述:

●日本鈴鹿唯一海外授權！將交通教育與安全駕駛結合遊樂設施

●捷運站出來即到達，位於草衙道購物中心，大人小孩吃喝玩樂一次滿足！

●星光暢遊券，全園遊樂設施不限搭乘次數(不含迷你鈴鹿賽道及小小騎士)，玩得超開心、超盡興！

【鈴鹿賽道樂園】星光暢遊券

旅館價格享週日至週五17:00後全園遊樂設施不限搭乘次數(不含迷你鈴鹿賽道及小小騎士)

無論是大朋友還是小朋友，特別是對於交通工具十分喜愛的遊客們，

這裡絕對是您最佳的休憩與玩樂的選擇。

【鈴鹿賽道樂園-全台第一座駕駛主題遊樂園】

鈴鹿賽道樂園(Suzuka Circuit Park)位於高雄市前鎮區，捷運草衙站2號出口旁，是全台灣第一座駕駛主題遊樂園！不僅交通運輸便利，旁邊緊鄰高雄草衙道購物中心「不僅可以讓大小朋友玩得開心，也可以滿足年輕人的購買欲望」！

日本鈴鹿賽車場SUZUKA CIRCUIT唯一海外授權的「鈴鹿賽道樂園」。園區包括「迷你鈴鹿賽道」、「賽道樂園」兩大主題。賽道樂園則有兩大區：「小小城市」、「技能培訓村」及旋轉木馬及草衙道電車。

其中，「迷你鈴鹿賽道」是擁有國際水準的卡丁車賽道，為日本鈴鹿國際賽道10分之1的擬真縮小版，重現專業賽道的著名彎道特色。而「賽道樂園」的各項遊樂設施，承襲日本鈴鹿的精神，以各式各樣交通工具的樣貌呈現，並從歐美引進新奇刺激的遊樂設施，體驗樂趣多更多！

※點圖可放大

園區裡最受大家注目的就是從日本唯一海外授權引進的遊樂設施。希望小朋友在玩樂的過程中親自體驗駕駛，學習正確的駕駛觀念。

小小城市 Putti Town

適合遊玩對象：親子/小小朋友

只要小朋友身高80-90公分以上，且有大人陪同的話遊樂設施幾乎都可以玩，這區總共有5項遊樂設施，分別是酷奇拉駕駛學校(Kochira Driving School)、滴答電車(Tic Tac Train)、甩尾小車手(Drift Kids Racer)及摩天輪(Circuit Wheel)。

酷奇拉駕駛學校 Kochira Driving School 熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★☆

在規劃各式號誌的路線裡學習交通規則和行車禮儀，完成任務就可依過關級別獲得駕照喔！爸爸媽媽也可以一同駕駛，給小朋友駕駛的建議喔！

搭乘人數：最多2人

適合對象：親子、小朋友。身高未滿110公分兒童，須由16歲以上遊客陪同搭乘。

滴答電車 Tic Tac Train 熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★

不只是一般的交通工具，樂園知道許多小朋友最愛的交通工具就是火車了！

化身列車長，可以自行操控可愛小電車，挑戰通過橋樑、隧道等指定任務。是火車迷的最愛。

搭乘人數：最多4人/車

適合對象：親子、小朋友。身高未滿120公分兒童，須由16歲以上遊客陪同搭乘。

甩尾小車手 Drift Kids Racer 熱門程度：★★★★☆

小車手的養成計畫：十年後，就是F1賽車甩尾王！

讓小朋友也能競速炫技，過彎甩尾、跑完全程，還可以獲得駕照唷！從中發現駕駛樂趣！

搭乘人數：最多2人/車

適合對象：親子、小朋友。身高80~未滿120公分兒童，須由16歲以上遊客陪同搭乘。

台南縣白河鎮蓮花節摩天輪 Circuit Wheel 熱門程度：★★★★☆

為全台唯一「三段式變速」摩天輪，為半開放式的景觀車廂，以F1輪胎為車廂造型！讓遊客乘坐時能邊飽覽園區景外，還能享受不同以往的摩天輪搭乘樂趣！

搭乘人數：至少2人/車廂

適合對象：親子、小朋友。身高未滿120公分兒童，不得單獨搭乘，且每台車廂須有一位16歲以上遊客。

雲仙樂園

技能培訓村 Skill Up Village 適合遊玩對象：大朋友/青少年

技能培訓村(Skill Up Village)適合130公分以上，總共有5項遊樂設施，分別是飄移高手(Drift-S)、越野大冒險(Acro-X)、天空飛行家(Air Racers)、自由搖滾(G-SPeed)及自由落體(Drop Zone)。

越野大冒險 Acro-X月眉育樂世界馬拉灣熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★

從日本鈴鹿獨家引進的「越野大冒險 Acro-X」！一家人駕駛著帥氣的越野車，測試車手駕駛技術、體驗涉水、凹凸路面、橋樑等刺激路段，在享受駕駛樂趣的過程中，也能全家來一趟冒險之旅。

搭乘人數：最多4人/車

適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高90~未滿135公分兒童，須由16歲以上遊客陪同搭乘，未滿90公分請勿搭乘。

飄移高手 Drift-S 熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★

飄移高手在技能培訓村裡，是甩尾小車手的進階版，讓超過135公分以上的大朋友可以用更高的車速挑戰甩尾之王的稱號！

搭乘人數：限載1人/車

適合對象：青少年、成人。身高未滿135公分兒童請勿搭乘。

天空飛行家 Air Racers 熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★

除了設施的主架構會旋轉，還可利用雙手操控座艙翼板，感受宛如飛行員般的自由帥氣，是許多大人喜愛遊玩的遊樂設施。

搭乘人數：總搭乘12人

適合對象：青少年、成人。身高未滿130公分兒童或體重超過100公斤者，請勿搭乘。

旅館休息

自由搖滾 G Speed 熱門程度：★★★★☆

以高速旋轉，透過離心力帶給乘客前所未有的翻轉刺激，是一個能享受速度感的瘋狂設施。

搭乘人數：總搭乘24人

適合對象：青少年、成人。身高未滿125公分兒童或體重超過100公斤者，請勿搭乘。

自由落體 Drop Zone 熱門程度：★★★★☆

提供水平旋轉及垂直移動的刺激快感，在享受加速度俯衝的同時也可一覽園區。

搭乘人數：總搭乘20人

適合對象：青少年、成人。身高100~未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。

鈴鹿賽道樂園為全台第一座駕駛主題遊樂園石門洞！共有13項遊樂設施，其中以車體結構打照的經典設施從日本鈴鹿賽車場引進，完成駕駛挑戰後，憑駕駛成績的紙本駕照就可以到園區的「駕照中心」製作擁有個人大頭貼的專屬駕照，快克服沿途挑戰，努力成為技術高超的車手吧。

旋轉木馬The Carousel

精緻夢幻五迴圈，環繞夢幻音樂及兒時歡樂景象，躍身成為童話裡的白馬王子與公主，在這浪漫歡樂的場景別忘了記得拍照留念唷！

搭乘人數：總搭乘80人

適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高未滿110公分兒童須由成人陪同搭乘。

草衙道電車Taroko Park Trolley

原木打造的經典歐風輕軌電車，從草衙道購物中心入口穿過浪漫優雅小鎮風景區，最後載您來到充滿歡樂驚喜的園區！

搭乘人數：總搭乘39人

適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高未滿90公分兒童須由成人陪同搭乘。

商品訊息簡述: 緊鄰高雄捷運草衙站！日本鈴鹿賽車場唯一海外授權，享受自主操控多項設施，讓您一票暢玩到底！

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2018-06-25 13:35

首次上稿 09:03更新時間 13:35〔財經頻道／綜合報導〕台股受台積電今除息，指數蒸發70點影響，指數跳空下跌65.21點，以10834.07點開出，雖然台積電開紅盤，不過，大立光、鴻海開盤下跌，指數開低走低，跌近80點，回測10819點，失守半年線與季線。在台積電開高收低，鴻海尾盤大單敲進收低，尾盤爆出90億元大單，終場指數大跌112.82點，以10786.46點作收，成交量1238億元?

國民黨主席吳敦義 24 日指出，1992 年的「九二共識」是歷史事實，不是誰講沒有就沒有，也不是哪個人就可把他毀掉。對此，陸委會表示，中共界定的「九二共識」沒有中華民國存在的空間，國民黨必須認清事實。

「九二共識」爭議不休，總統府祕書長陳菊為民進黨台北市長參選人姚文智站台時表示，總統蔡英文堅持「九二無共識」，台灣一定要用自由民主方式，確保台灣能夠多元發展。但吳敦義說，1992 年發生的事情是歷史事實，雙方都換文過，就是那 35 個字，「兩岸都堅持一個中國的原則，但是對於它的涵義，雙方同意用口頭聲明方式，各自表達」，歷史事實就是這回事。

對此，陸委會指出，吳敦義所稱的「 35 字箴言」，陸委會在 5 月時已說明過，即並未在兩岸兩會協商過程、函電文件、國統會決議以及立法院公報等資料中，「完整及連續」地呈現，更非兩岸簽署或認可的文字，請吳主席不要一再誤導視聽。

陸委會表示，有關「九二共識」的內涵，在兩岸間具高度爭議，北京當局從未同意國民黨方面所表述的「一中各表」或所謂的「 35 字箴言」。北京所界定「九二共識」就是「一中原則」，就是必須接受「兩岸同屬一個中國」，而這個「中國」就是中華人民共和國，沒有中華民國的生存空間，這等同於強迫台灣接受北京的統一。

陸委會強調，當前在國家遭逢中共一再政軍打壓的同時，台灣朝野各界應認清中共對台本質，一致對外。總統也一再表示，此一議題涉及到我國家主權與尊嚴，不能輕易讓步。

陸委會最後說，政府已多次重申尊重 1992 年兩岸會談歷史事實與既有政治基礎，依據中華民國憲法、兩岸人民關係條例及其他相關法律，處理兩岸事務，這是台灣社會最大的共識。

馬公高雄機票

文／莊孟翰

Ｑ：長久以來一直未嚴加取締，導致今日違建林立，根據調查指出，現有建物約七成有違建，數量之多難以控管，過去違建一直存在灰色地帶，及至今日，只要沒人檢舉，違建依舊可逍遙法外。這些年來，違建造成多次火災意外，對此內政部終於下定決心修法，想請教莊教授，目前存在的違建潛藏哪些風險？透過這次修法，是否真能降低違建危險？

Ａ：根據內政部營建署最新統計，截至2018年四月底，違章建築拆除案件統計，全國違建數量約六五．四萬件，六都當中違建最多的分別為新北市與高雄市位居一、二名，由此可以發現過去缺乏規範，導致違建數量有增無減，即便透過檢舉進行拆除，但拆除案件遠比不上增加的數量。

有鑑於違建火災頻傳，傷亡的不僅是房客，更有警消在搜救當中不幸殉職，因此，為保障租屋族居住安全，內政部終於下定決心修法，並於今年四月底公告，針對住宅隔間超過六間、設置超過十張床位，即便為公眾使用建物都得依法申報列管，不過此法恐仍難敵違建出租非法暴利的誘惑！

一、主管機關被動消極，違建難以根除

─法令無假期，小心民刑事惹禍上身

違建引發火災案例頻傳，「四萬元承租隔成二十二間，無良二房東月賺七萬」、「桃園工廠違建宿舍大火，尋獲六具白骨遺骸」、「北市八德路違建火災，柯Ｐ：擬廢除阿扁違建特赦令」等各種違建引發火災的斗大標題，這些年不斷躍上新聞版面，不但造成生命財產重大損失，無形中更付出巨額的社會成本。

由於台北市租金高漲，也就出現地下租屋的「蟻居」怪象，違建從地面、頂樓，現在更擴大鑽進地下，這也迫使內政部不得不祭出法令懲處，不過數量龐大的違建存在已久，現在修法顯然緩不濟急，另外，還需有人檢舉才介入勘查，這種被動消極的做法，才是違建難以快速消減之主要原因。

二、「頂加」高投報率，南投縣民眾趨之若鶩

─亦有高達85％民眾不願購買

「頂加」，這個在房仲售屋時琅琅上口的名詞，說的就是頂樓加蓋，事實上，會出現頂樓加蓋係源於建物規劃設計得以依「建築技術規則第一章第一條第九款第(一)目中，屋頂突出物水平投影面積之和，不得超過建築面積12.5％，或是未達二十五平方公尺得建築二十五平方公尺」之規定而來，例如頂樓面積四十坪，該棟建物便可有五坪的突出物面積。而在「公寓大廈管理條例」實施之前，預售契約大都有屋頂平台歸頂樓住戶管理使用，地下室歸一樓管理使用之相關記載。也正因此，過去購買頂樓的住戶，便會對於多出來的五坪空間除水箱之外擅加裝修利用，將其改成小房間當作儲藏室或是工作室使用，之後更變本加厲，索性將屋頂平台全部蓋滿出租，並且售價也比其他樓層貴得多，早期對此違法歪風沒有加以控管嚴懲，便造成日後違建如雨後春筍般冒出。

「頂加」明顯是個大違建，不過由於可以出租牟利，因此多數房仲業者在售屋時仍會以「頂加」作為促銷亮點，並藉此拉抬房價，雖知該空間為違建，不過在使用空間加大，又可增加出租收益等誘因下，還是有許多民眾趨之若鶩，一則頂樓供為自住，「頂加」則用以出租收益。

承租「頂加」風險在於房東明知該空間係違建，隨時得面臨遭檢舉就得限期拆除的風險，因此所使用的建材不會太好，多數為未具防火功能的木板隔間，甚或有毒建材，例如石綿瓦等，其對人體健康危害至鉅。

通常老舊住宅的電線外層絕緣體常會因為長期使用自然風化或龜裂，導致電線外露，尤其是在超負載情況下，大量電流促使電線過熱，而造成周邊易燃物起火，引發火災。

因此，如果想要選購這類建物，就得確實了解契約書所載「現狀交屋」的實質內涵，並親自到現場檢視核對，其次，如係租屋也應了解該類建物的潛在風險為何，方不致誤蹈陷阱仍不自知。尤其現階段不少屋齡超過三十年的老舊建物，是否有結構安全問題，更應列為首要考慮。

其次，由於近來違建火災意外頻傳，新北市與台北市長相繼宣示拆除違建的決心，導致頂樓加蓋物件瞬間成為票房毒藥，根據房仲業者2017年底公布的調查顯示，有高達85％民眾不願意購買這類產品，這無異宣告頂樓加蓋產品終會走到窮途末路的一天。

至於另一擔憂因素則是結構安全問題，值得注意的是，以往雖然有些民眾寄望都市更新時可以多分得一些建物面積，惟在各地方首長一再宣示依法拆除前提下，頂樓加蓋建物已不具實質效益，因此，即使是短期投資效益顯著，長期而言恐仍得不償失。

三、違建租金屬不當得利，經訴訟須歸還全體住戶

─相關法令：民法第767條、第818條、第827條、刑法第335條

事實上，早期購買一樓店面契約常有空地歸一樓管理使用的約定，不過無論是一樓或是頂樓空間的使用權，均屬全體住戶所有，並非頂樓或一樓住戶獨享。此外，若將其更改設計隔間出租，如遭檢舉拆除都還不算嚴重，若是發生災害，房東還得負起刑事責任。其次，依往昔判例，由於租金收益屬於不當得利，因此經訴訟判決還得依產權比例歸還所有住戶，主要原因在於此一公同共有部分為全體住戶所有，因此，為求高投報率的房東未必能佔到便宜。

曾有住戶多年前買下頂樓加蓋公寓，當時以為買到「合法違建」不會被拆，更何況多年來也相安無事，其後屋主將頂樓加蓋部分重新整修，卻被新住戶告上法院，並經法院判決全部拆除確定。

此一案例所顯示的是，無論新舊違建，法律上都是違建，依法必須拆除，如果將頂樓違建出租，還會被判「返還不當得利」，必須將租金與樓下住戶均分。

四、購屋前應詳閱設計圖說，避免誤觸地雷

─應詳閱建物測量成果圖與使用執照核發時的竣工圖

因此建議購買前應詳閱「建物測量成果圖」，以便逐一核對一樓是否有違建，當樓層是否有陽台外推、露台加蓋等情事。另一可以提供參考的便是使用執照核發時的竣工圖，惟如係「二次施工」，室內隔間極可能與當初的設計規劃截然不同，這點在「公寓大廈管理條例」實施後，裝潢設計基本上建管單位均已嚴加把關，因此，不僅外觀造型不會被破壞，結構安全也較有保障。

五、違建與包租代管之關聯議題

─勿因高投報率而忽略潛在風險

如再仔細檢視內政部此次修法，依舊是頭痛醫頭、腳痛醫腳，在缺乏「強制性」規定下，勢必難以根本解決問題。其實，從包租代管績效不彰即可發現，台灣存在七成違建所言不假，就事論事，不申報的違建，衍生的是逃漏稅等問題，一遭檢舉連補帶罰，因此，沒有房東願意冒此風險，導致包租代管難以推動，這都是環環相扣的連動性問題。

七成違建包含陽台外推、露臺加蓋等皆屬之，這些雖是地方政府建管單位職責所在，惟如將原本一個居住空間區隔成四至五個房間，居住空間必然相當侷促，除會有滲水、漏水等問題外，狹小的走道，一旦發生火災逃生動線必然導致意外頻傳。

一般而言，違建不僅是外部問題，包含承租對象的居住份子，若是在學區附近，大都是學生承租還算單純，不過，有些便宜租給外勞或不慎碰上通緝犯、吸毒份子等，對於房東而言，一旦發生人命意外，除可能傾家蕩產外，還得吃上牢飯。因此，縱然是較高的投報率，相對也得承擔較高的風險，是否值得為此鋌而走險，選購之前務必三思！

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屏東

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